Porto turistico e piste ciclabili fanno parte dello stesso “sistema” , insieme a lungolaghi, parchi, CEM (sì, anche lui ne farà parte, ci piaccia o non ci piaccia). E un sistema che abbia il lago come carattere peculiare deve avere un porto turistico e deve avere dei percorsi ciclopedonali degni di questo nome.
Si tratta di due elementi correlati e complementari, non alternativi, fondamentali per una fruibilità complessiva. Non credo pertanto che la soluzione possa essere quella di trasferire i finanziamenti destinati a un intervento a favore di un altro. Comprendo le emergenze e sotto gli occhi di tutti sono i mancati interventi dopo la tromba d’aria dello scorso anno. Ma qui la situazione è differente.
Non si tratta di stornare una parte delle risorse destinate al contestatissimo CEM; il punto è piuttosto quello di reperire altre risorse, pubbliche e private. Potrebbero derivare dai fondi destinati alle opere complementari alla bonifica Enichem, ma quantificazione e tempi sono quanto mai incerti e indefiniti. Impossibile pertanto farci conto, più opportuno verificare quanto prima l’esistenza di risorse disponibili da parte di Comune e Regione
Riguardo le risorse destinate al Programma Territoriale Integrato del VCO occorre considerare che sono state ulteriormente ridotte con la DGR 6-6408 del 30.09.2013. La cifra a disposizione, già ridotta a 4.800.000 nella rimodulazione dell’aprile 2012, ammonta oggi a 2.301.391 euro. L’utilizzo di tali fondi sarà prossimamente oggetto della trattativa con i soggetti destinatari originariamente individuati. Inevitabilmente i 2.400.000 euro (cui sommare i 500 di contributo comunale) destinati al finanziamento di due dei quattro lotti previsti per la pista ciclabile Fondotoce-Suna subiranno una riduzione.
Rimarrebbe quantomeno la possibilità di avviare un’opera fondamentale e strategica, da tempo richiesta e sollecitata da più parti. Quanto sarebbe possibile invece realizzare a favore del porto turistico con le somme disponibili è ancora difficile da definire in assenza non solo di un progetto ma addirittura di una precisa valutazione dell’accaduto.
È opportuno evitare affrettati giudizi falsati da eccessiva semplificazione e informazioni parziali. Fondamentale invece intervenire con tempestività senza abbandonarsi alla sterile polemica della ricerca di colpe e colpevoli. Responsabilità ce ne sono certamente e vanno appurate; sarà in primo luogo la Magistratura a verificarle ed eventualmente a perseguirle.
Alla politica compete in questo momento trovare una soluzione che restituisca a Verbania il porto turistico, e far tesoro di quanto accaduto per evitare il ripetersi degli errori che evidentemente ci sono stati. Errori tecnici e progettuali , manutentivi e gestionali. E la prima questione è quella di dare risposta certa ai principali interrogativi sollevati.
La collocazione. Il porto turistico, elemento essenziale del “sistema lago”, ha bisogno di notevoli spazi da destinare ai servizi a terra. Impensabile realizzarlo altrove. Si pensi alla sola dotazione di parcheggi, inimmaginabile altrove. Si è trattato per di più del ripristino e della restituzione alla città di uno spazio decisamente degradato (molto più dell’arena oggi smantellata). I nostri vecchi mai avrebbero costruito lì un porto! Si dice ora. Vero, ma non avevano certo i mezzi di oggi.
Però è successo quel che è successo. Perché? Si dice di un moto ondoso particolarmente sostenuto ma non certo uno tsunami, era prevedibile? Dimensionamento e tecnologia costruttiva inadeguati? Mancata manutenzione? Errata progettazione? A queste domande deve dare risposta chi ne ha le competenze. Si faccia il più presto possibile. Credo debba essere il Comune a dare l’incarico, se non altro per conoscere le sorti di un suo bene. Sarà anche l’occasione per comprendere a quanto potrebbero ammontare i costi di ripristino.
Perché di ripristino si tratta. I servizi a terra rappresentano una parte consistente dell’intera opera, anche dal punto di vista economico. E non hanno subito alcun danno. Sarebbe follia sprecare quel patrimonio. Esistono privati interessati ad intervenire? Non mancano certo le procedure per verificarlo e per favorirne l’intervento.

Occorre però fare in fretta e bene. Temo molto la caduta di immagine. Ristabilire le condizioni di sicurezza e affidabilità è indispensabile. È successo un incidente, un grave incidente, ma si è presto provveduto a ricostruirlo meglio di prima. Questo si deve ricordare di Verbania.

 Diego Brignoli

La città di Verbania è precipitata in un crisi amministrativa senza precedenti, con le dimissioni del Sindaco e la fine della Giunta di Centro destra. Agli inizi del mandato avevano promesso una “palingenesi” tale da determinare la trasformazione totale della città: è pertanto evidente il fallimento di quell’esperienza. 

Tuttavia. Il nostro Paese è immerso in una recessione economica che sta provocando risultati devastanti nel suo corpo sociale e la priorità è il contrasto all’impoverimento complessivo (a partire dai servizi garantiti). La buona amministrazione è una condizione indispensabile per il governo della città. Non tutto, però, si esaurisce sul piano amministrativo. Verbania deve essere governata da una vera e propria classe dirigente cittadina costituita da un personale politico complessivo.
Occorre sollecitare un ruolo degli imprenditori, un impegno delle categorie (industriali, commercianti, artigiani, albergatori/turismo), delle professioni e del sindacato dei lavoratori. Occorre recuperare le istituzioni bancarie al sostegno dello sviluppo locale, coinvolgendo il sistema della formazione/istruzione.
Un ruolo del giornalismo verbanese (stampa, radio e tv) che oltre a descrivere, attivi inchieste e approfondimenti.
Il Municipio di Verbania è stato per anni il riferimento dei ceti popolari (operai, impiegati, lavoratori autonomi). In esso la comunità cittadina si è a lungo identificata perché i socialisti, i comunisti, i democristiani la rappresentavano e la amministravano. Per questo motivo Verbania ha avuto per decenni una classe dirigente amministrativa, ma non una classe dirigente complessiva. Essa c’era nell’Italia liberale come espressione diretta dell’azione esercitata da una borghesia locale egemone in campo economico e sociale; nel dopoguerra il “potere reale” stava nelle grandi industrie a Milano, nei centri finanziari collegati, nei consigli di amministrazione delle Società nazionali che qui operavano.
Chiuse le grandi fabbriche chi ha guidato il processo di costruzione di una classe dirigente?
Il Comune può tornare a fare la propria parte se il Centro sinistra saprà rispondere alla sfida, anche culturale, del rinnovamento per una convincente proposta di governo complessivo della città.
Che fare?
Scoprire una città comune da parte degli attori economici, finanziari, imprenditoriali, amministrativi, sindacali e di categoria, e costituire assieme un programma di azione condiviso che duri negli anni.
C’è bisogno di un dibattito e di un luogo di confronto. Rivolgiamo la nostra attenzione all’intera cittadinanza e proponiamo le nostre tesi in forma interrogativa. Intendiamo guardare alle nuove professioni, ai commercianti, agli artigiani, alle imprese, alla terziarizzazione economica e sociale, ai lavoratori dipendenti ed autonomi, agli operatori del turismo e della cultura, al volontariato. Guardiamo a tutte le forme, laiche e religiose, di assistenza solidale alla popolazione “storica” e a quella immigrata (con i conseguenti problemi dell’integrazione).
L’organizzazione degli Enti Locali deve affrontare il tema della propria trasformazione, con meno risorse e più complicazioni burocratiche. I Comuni saranno, e dovranno essere!, diversi in futuro, anche nei compiti richiesti ai suoi dipendenti, assumendo sempre più una funzione sussidiaria e di promozione di crescita. Per questo riteniamo indispensabile dare voce, con incontri, alle organizzazioni e alle associazioni, e stare fra i cittadini direttamente (iniziamo il “tour” dalle frazioni periferiche il 9 novembre), con eventi itineranti (il primo il 24 novembre a Pallanza, agli inizi di dicembre a Intra e alla metà di gennaio a Trobaso): è un modo attivo, concreto e dinamico di ricercare un personale politico/amministrativo capace di assumersi, con passione e competenza, la responsabilità di una Verbania protagonista della rinascita territoriale.

Silvia Marchionini-candidata alle primarie di centro sinistra per Verbania
Mail:persilviasindacoverbania2014@gmail.com